国产车可以比肩合资车吗

近期网上关于“国产车可以比肩合资车吗”这个话题很是火热，主编也是针对国产车可以比肩合资车吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

在我们国内的汽车市场上，国内品牌汽车的销量已经有了很大的提升，各方面的实力也进一步被消费者们认可，虽说如此，但是和合资车比起来还是存在很大的差距，尤其是日系车，国内的很多消费者在两者的选择之下还是更愿意选择日系的车辆，这究竟是为什么呢？下面我们就来说说这个问题。

第一点：三大件的核心技术差距

日系车辆的发动机技术，想必在这里我们都不用多说什么，一直以来在技术上和时间的沉淀上，日系车的发动机都有绝对的优势，不管是动力还是油耗方面都表现得很不错。而看看国产汽车的发动机上，大多数其实都是从三菱身上研发过来的，技术上不是那么的稳定，且也不是自己的核心技术。至于变速箱和底盘就更不用多说了，日本的爱信变速箱可是全球盛名，底盘方面国产品牌也太多没有自己的技术。所以就三大件来说，我们国产的品牌还是有需要进步的空间。

第二点：品牌的认可度不一样

大部分的车主在购车的时候基本上会关注品牌的认可度，大家对于日系车就是省心耐用，而对于国产的汽车，你一提起最多能想到什么？反正编编最多能想到的是就是性价比高，配置丰富，但是跟车主更在意的中心是挨不上边的。所以对于两者的品牌认可度就不同，所以更多的人会选择日系车，最为重要的是，国产的品牌是在近些年来才有实力上的提升，要跟这个沉淀了多年的日系车相比的话，还是有些困难，除非能够直接超越，但这似乎现在还达不到。

第三点：企业零件配套的不同

不知道大家发现没有，在日系车上面所使用的零件都是自己旗下公司的零件，这就是为了保证质量上的统一，更好的把控质量上不会出现问题。而国产的汽车因为自身的技术和资金都不是那么到位，所以没有办法将从上到下的零件都使用自己旗下的，只能够借靠别人的零件，那么这样一来，在零件上的质量就没有日系车把控得那么严格了。当然这一步，还是应该表扬一下国产的汽车，虽说暂时没有实力都使用自己的，不过在使用的零件上还是会选择顶级质量的零件配套，只是就融合度上可能就没有日系车那么好。

总结：以上就是为什么这么多的人选择日系车，不愿意选择国产的汽车，虽然我们能够看到国产车的进步，但是要说比肩合资车还是需要时间的，简单点来说还是国产的汽车需要进步的空间很大，也相信每一个人都期待国产的汽车真正超越其他品牌的汽车。

5千万产能背后：国产车终于出了两款比肩海外品牌的轿车

紧凑级家轿市场一直是国产车赖以生存的地方，例如曾经的比亚迪F3、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动等等，都堪称是一代神车。然而随着国产品牌进阶高端化，国产家轿也有了硬刚合资车的实力。没曾想电气化的到来，国产家轿又开始以退为进，将价格回归10万元以内。前有比亚迪秦PLUS DM-i，后有长安逸达，如今奇瑞艾瑞泽5 GT也与时俱进了，售价7.99万元起。

在大多数人印象中，10万元内的国产家轿并不罕见，但是艾瑞泽5 GT却是个例外。它提供1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为156马力和197马力，匹配的是CVT和7速湿式双离合变速箱。单从数据上看，艾瑞泽5 GT的性能在同价位里绝对是非常罕见。

其中它搭载的1.5T发动机虽说不算先进，但是质量还不错，热效率也达到了37.1%，即便放在现在也可圈可点。与之匹配的则是万里扬的CVT 25变速箱，最高可承受250牛米的扭矩，传动比达到了7.07。它最大的特点就是采用了高热容量锁止离合器，具备低速滑差闭锁功能，从而避免顿挫、打滑的问题。另外它还采用了博世最新的钢带，同时还能兼容自动启停、48V轻混等功能。在同级别中，这台变速箱的整体性能似乎也仅次于本田CVT。

搭载1.6T发动机的车型更加耀眼，它还配备了双活塞制动卡钳、双边四出排气，处处彰显着性能味。这台发动机曾获得“中国心”2019年十佳发动机称号，最大的特点就是采用了鱼肚型进气道设计，同时还优化了缸内滚流，能够提升进气流量，实现快速高效燃烧，整机热效率达到了37.1%。另外像缸盖集成式排气歧管、电子水泵、可变机油泵、双质量飞轮等等也都一应俱全，再加上强劲的动力，使奇瑞这台1.6T的性能能够媲美大多数2.0T发动机，最重要的是，奇瑞还提供终身质保，充分彰显出发动机质量的可靠。与之匹配的是与宝马同款的格特拉克七速湿式双离合变速箱，虽然调校功底没有宝马那样出神入化，但是在同级别里也丝毫不差。

至于外观方面，奇瑞艾瑞泽5 GT倒没有太多惊艳之处，整体框架基本与先前的艾瑞泽5 PLUS保持一致，只是换了前脸和大灯。凌厉的腰线呈俯冲姿态，营造出了很强的运动感。在前脸和尾部，也增添了GT运动化标识，进一步突显出运动属性。

内饰设计中规中矩，比肩十几万元的合资家轿绰绰有余，双联大屏、D字型方向盘、电子档杆等等，我们早已司空见惯。好在它还加入许多红色元素进行点缀，增强了内饰氛围和视觉冲击力。整车轴距为2670毫米，车内空间并不大，满足日常代步尚可，要是长途旅行就不够舒适了。配置一直是国产车的强项，艾瑞泽5 GT的配置虽然丰富，但也没啥好吹嘘的。

总体而言，艾瑞泽5 GT最大的亮点就两个，一是性能，二是价格，无论是1.5T还是1.6T，都展现出了极高的性价比。不难看出，奇瑞狠起来，连自家产品都不放过，艾瑞泽5 GT上市后，你让艾瑞泽5 PLUS的日子怎么过？至于其它品牌的车型，就更不用说了，都不知道会被卷成了啥样。

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1.5L自吸发动机+电机比亚迪秦PLUS表现如何？

中国的汽车产业发展到如今已经是世界第一的汽车产销大国，总产能达到了惊人的5000万辆。有些时候并不是数据越越多越好，譬如我国的汽车产能。2019年，我国汽车累计销量才2000多万辆，仅仅只有产能的一半，因此我国的汽车产业存在严重的产能过剩。

可是你知道吗？产能过剩还不是最严重的，更严重的是5000万产能的背后，自主品牌在轿车领域一直缺少代表性车型，特别是在中级轿车领域。

走在城市中的大街上，马路上的中级轿车基本被德系、日系、美系"垄断"，偶尔能看到自主品牌和法系车的影子。法系车惨不惨暂且不论，但自主品牌的中级轿车是真的悲哀，以前有推出，但都折戟成沙。

说实话，自主品牌近些年的造车技术进步挺大的，在SUV领域也站稳了脚跟。可是随着消费者对SUV需求的下降，自主车企的一些弊端就显露出来了，市场竞争力减弱，部分主要发展SUV的三线车企甚至濒临倒闭。

前事不忘后事之师，有了惨烈的教训，自主品牌当然不会任由其发展。2020年，自主品牌将有2款重磅中级轿车上市销售，它们都是能媲美合资、海外品牌的存在。

第一：能比肩奔驰E级、宝马5系的红旗H9

红旗到底是不是豪华品牌？它又是几线豪华品牌？这些问题应该能让大多数人感到困惑，而疑惑一旦解开也会提升大家的信心。毕竟自主汽车品牌在汽车界的豪华层代表实在是太少了，极需一个极具代表性的民族品牌来提升自尊心、信心。不管红旗在海外车企和各种评测机构的眼中如何，毫无疑问，红旗在中国就是名副其实的豪华品牌。特别是近几年红旗在市场上的逐渐发力，更能看出它的责任与担当。

今年年初红旗H9亮相，作为红旗H系列的全新旗舰轿车，红旗H9自诞生之日起就注定不凡，因为它不仅要与奔驰E级、宝马5系等主流豪华品牌轿车展开竞争，它还是自主品牌中级轿车的"扛鼎之作"。

在红旗H9身上，我们能看到中国文化元素遍布全车身，同时中国汽车的制造工艺也得到了完美的展现。至此，自主品牌轿车也有一款真正意义上的豪华中级轿车。

第二：能比肩特斯拉，以及众多合资中级轿车的比亚迪汉

如果说在燃油车领域，红旗H9是自主品牌中级轿车的代表，那么在新能源汽车领域，自然少不了国内新能源汽车界的大佬比亚迪汽车。

目前，比亚迪汽车旗下的旗舰轿车——汉已经上市在即。而"汉"将是比亚迪进军中级轿车市场的一员悍将，它被分为纯电、混动（DM）两种版本。豪华品牌的中级轿车价格偏高，一般需求有限。普通的中级轿车才是自主品牌与合资、海外品牌竞争的"主场"，而这时的产品力和品牌影响力就极其重要了。比亚迪造新能源汽车是把好手，在新能源领域也是赫赫有名，所以它把出众的技术放在了"汉"上。

典型的例子便是，汉EV将搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂"刀片电池"，这不仅能大大增加汉EV的纯电续航里程，还能拥有比三元锂电池更好的安全性，而且此技术属于行业内首创，又将是电池领域的又一大创新。除此之外，汉EV也将给特斯拉旗下的电动车带来一定压力。当然，汉EV同样也要面对特斯拉的咄咄逼人。

汉DM将搭载比亚迪最新的第三代DM技术，与之匹配的是2.0T发动机，并有4驱版车型可选。至于性能嘛，很多人应该已经在唐DM上有所见识，汉DM作为比亚迪最新的中级轿车，相信性能会再次上一个新台阶。比亚迪汉的上市将是自主品牌进军主流的中级轿车市场的又一力作。

自主品牌在中级轿车领域一直孱弱是不争的事实，早年有吉利博瑞、传祺GA6等车型，但一直没能掀起浪花，因此红旗H9和比亚迪汉哪怕是实力雄厚，依然又不小压力。以后，希望自主品牌有更多的B级轿车诞生，能有实力和合资、海外品牌的车型相抗衡。同时，更希望路面上的自主品牌汽车越来越多，自主品牌的中级轿车越来越多。

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如果想买一辆汽车，除了购车预算外，要考虑的问题便是品牌了。在以前可能会直接选合资车了，可如今国产车的崛起速度是越来越快，车辆的质量也是经过了市场的严厉考验，国产车也逐渐进入到消费者的购车清单中。今天，我们就来讲讲这款比肩合资车的比亚迪?秦PLUS，来分析下它的真正实力。

从车头来看，新车的前脸造型延续了汉的设计风格，大尺寸进气格栅为点阵式熏黑处理的结构，在格栅上方的银色饰板上嵌有“秦”字样标识。

“浮雕式”鳞甲将格栅内部填满，在格栅中配备有前置毫米波雷达、驻车雷达探头和前摄像头，新车的科技感还是挺足的。

前大灯组的造型为“箭羽”式设计语言，这与进气格栅由银色饰条相连接，看起来非常的凌厉，颇具时尚个性的气息。

车身侧面，新车采用了双色外后视镜，并且对车窗边缘进行了熏黑处理，让人惊喜的是那对大尺寸运动轮圈，多辐式的造型为整车提升了不少豪华感。

新车与传统的车辆有些不同，它支持NFC车钥匙功能，这在当下是比较少见的，可以说是一项颇具竞争优势的功能。

新车配备有快充接口和慢充接口，同时还配备有燃油加注口，这在同级别车型中有着极高的竞争优势。

车尾部分，新车的尾部上方嵌有英文品牌LOGO，下方贯穿式灯带非常的吸睛，车尾下方为双色后包围，提升了不少运动感。

新车的内饰采用的是家族式设计风格，中控那块可旋转的12.8英寸大屏幕极具科幻气息，颇显档次感的电子挡把处，加入了钢琴烤漆材质进行点缀，提升了不少豪华气息。

座椅也是新车的一大亮点，新车采用的是一体式座舱，除了良好的包裹性和支撑性外，还支持电动调节功能。