网上有关“国产车企降价榜”话题很是火热，小编也是针对国产车企降价榜寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
由于疫情影响，各大车企都遭遇了不同程度的压力。为了实现销量的增长，车企大幅降价，也屡见不鲜。
不过，太大幅度的降价无疑会冲击现有经销商体系。但是，如果降价的对象是内部员工，那就不一样了。
事实上，通过给内部员工更大的优惠幅度，不仅可以消化库存，提振销量，还能给员工带来福利感和幸福感，不失为“一箭双雕”。
近期，网络上就流传出一汽集团旗下各品牌车型的员工内部价，有的打“骨折”，有的则差点意思。不过，但羊毛嘛，薅一分算一分，不论折扣力度是大是小，一汽集团员工买车的内部价，着实让人羡慕了。
（1）奔腾：三折封顶
一汽奔腾给到员工的内部价无疑是整个一汽集团最有诚意的，市场指导价将近20万的尊享型奔腾X40 EV400，卖给员工仅6万出头，而定价稍低的舒适型版本，员工价格甚至低于六万，算下来连三折都不到。
但遗憾的是，整个奔腾品牌只有奔腾X40EV车型对员工放出优惠政策，如果喜欢其他车型，就算是员工也享受不到福利了。
（2）奥迪：国产划算，进口真香
虽然奥迪品牌不像奔腾优惠力度大到三折，但作为豪华品牌，员工折扣仍然算得上非常诱人。
在国产车型中，奥迪A6L的降价最多，顶配版给了员工将近10万的让利，原价44万多的2020款A6L，内部价仅需35万。而指导价相对便宜的Q2 BEV，员工价也不到8.4折，便宜了38000元。
原价较高的进口车型，优惠自然也更给力。
进口车型中售价最低的A4 Avant时尚动感型员工价就能便宜7万多，而顶配A8L更便宜了20 万有余。
中间车型也均有3万到20万不等的优惠。不过，在国企工作，要买A8L，嘿嘿……大家懂的。
（3）大众：越便宜的车越划算
相比奔腾和奥迪诚意满满的大放价，一汽大众的优惠力度显得不那么诱人，虽然各车型都有4-5万的减价，售价高达26万的最顶配CC员工价仅便宜53200元，而13万的宝来纯电也能降价41000元，因此购买总价低的车型性价比会更高一些。
不难推测，一汽大众的这波内部促销，受益的仍旧是那些便宜好卖的走量车型，真正因价高而令消费者犹豫的车型，或许员工也还是会继续犹豫。
（4）丰田：意思意思
如果说一汽大众的员工价不够让人动心，丰田品牌就更加只能说是对员工“稍作表示”了。
从折扣车型来看，不仅只有RAV4对内降价，并且全部车型都只有几千到一万的优惠——如果愿意花点时间与经销商周旋一番，或许能拿到比这更实惠的价格。这是否也侧面反映出丰田车不愁卖呢？
（5）红旗：抄底HS7
红旗本次促销的主力车型为红旗HS7和H7，就HS7而言，车款最高能减免14万，最低也优惠了10万出头，而H7的车款给出了6-8万的优惠，加上各项税金、保险后的支付价，仍要比市场指导价便宜两到三万，折算下来，这两款车的综合折扣是7折。
另外，还有降价力度稍逊的红旗HS5也参与了活动，虽然折扣略少，但员工价依然比指导价便宜了4-5万，白菜价谈不上，7.9折买红旗，还是赚了！
（6）功夫拍案
总体来看，除了一汽丰田的员工价格外“任性”，其他一汽集团内的品牌都给出了不错的优惠幅度。值得一提的是，该优惠跟普通的4S店还有所不同，不用捆绑店内上保险的手续费等条件，能够让员工获得更大的实惠。
目前一汽集团有超过14万员工，其中一部分员工的确可以被内部购车价吸引，为员工提供内部折扣对于提振销量来说，效果应该是可观的。
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